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案例展示

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  项目名称： 南昌一江两岸西岸亮化提升工程

  项目简介:

  南昌一江两岸工程景观亮化提升工程是2013年国内投资最大的景观亮化工程项目，由巴黎埃菲尔铁塔和卢浮宫灯光景观的设计者、欧洲照明协会前主席路易克莱尔先生主持设计，晶和照明承担西岸的执行施工。整个项目围绕“山水流明，古今相映”的设计理念，西岸则结合其现代建筑的特点，营造“落霞与孤鹜齐飞”场景，晶和则负责该场景的“助”造。
  南昌一江两岸亮化提升工程涉及总长8公里的灯光景观，用主控平台统一控制，在国内的大规模在线编程技术应用领域还是首次，实现难度高。尤其是立体感最强的“落霞与孤鹜齐飞”场景，实现难度极高。为了能配合主控使赣江西岸呈现出设计中的山形和无数只“飞鸟”如繁星般从江边腾空而起的场景，同时还要避免对周边居民住宅造成光污染，晶和照明进行了严格而谨慎的产品规划和筛选，并在动工之前组织了多个部门与设计师一起探讨执行方案，最终攻破了西岸场景立体化和因线路太长难与主控协调统一的难点。
  “落霞与孤鹜齐飞”场景覆盖八一大桥到南昌大桥，占了整个工程中赣江西岸的近一半工程量，西岸作为南昌的新城区，晶和负责的项目中包含了一江两岸项目中一半以上的标志建筑的亮化，工程施工量极大。
  南昌一江两岸景观亮化项目在2015年参加吉尼斯世界纪录荣誉挑战活动中，荣获“最多建筑参与固定性声光秀”证书。
  

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  项目名称： 广州南沙道路照明EMC节能改造工程

  项目简介:

  该项目是国内最大的EMC道路节能改造项目之一，是目前仅有的以实际使用中的节电量为省电依据的EMC节能改造项目（以实际使用节电量为省电依据的EMC项目往往非常复杂，涉及到线路老化、灯型灯样化改造、偷漏电排查，道路照明系统电路优化、数据分析及排查等等一系列工作量）。
  项目地位于广州市最南端--南沙区，是珠江流域通向海洋的通道，连接珠江口岸城市群的枢纽，广州市唯一的出海通道。
  在国家倡导节能减排的浪潮中，作为优秀的专业节能照明集成运营商，中节能晶和照明有限公司特有的EMC道路节能改造方案为南沙区万倾沙镇、珠江街、龙穴接及横沥镇等多条市政道路进行LED道路照明改造，整个改造工程都采用了合同能源管理模式（简称EMC）。改造工程投资金额1900多万，涉及改造LED路灯共5337盏，工程中还使用了目前较为先进的智能控制系统，方便了业主管理同时也为LED路灯系统进行了二次节能，项目合同期为8年，4年投资回收期，4年效益分享期。
  2016年12月，晶和照明再次中标“广州市南沙区第三批市政路灯采用EMC模式进行LED路灯改造项目”标段二，负责对南沙街、黄阁镇、万顷沙镇、珠江街、横沥镇、龙穴街剩余部分市政路灯约6129盏高压钠灯采用EMC模式进行节能改造。

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  项目名称： 杭徽高速平峰山隧道照明合同能源管理(EMC)项目

  项目简介:

  杭徽高速公路被誉为“江南最美的高速公路”，杭徽高速平峰山隧道是杭微高速3个隧道中的一个，位于浙江省临安市锦城镇余村，全长453米，净宽9.75米，高5.5米，双向四车道，计算照明设计时速为100Km/h。该隧道于2006年竣工，至改造时已运行8年，部分高压钠灯已严重老化，照明质量差，且能耗大。
  2014年晶和照明采用合同能源管理模式对隧道灯具和照明控制系统进行改造，将原有荧光隧道灯更换成为晶和第四代晶钢系列隧道灯。作为晶和照明首个EMC隧道项目，在产品还不太成熟的时期，改造中通过降低洞内照度要求、保留入口段使用率不高的高压钠灯等创新，在有效增加光效、降低功率，增加节能收益、缩短节能回报周期的同时，减少了投入成本，使项目成功实施。
  据测算，该项目投入运行后，实际节电率达74%，五年内节省电费及维护费约82万元，节能效益明显。同时，平峰山隧道照明合同能源管理方式作为浙江省率先试点实施的新能源管理模式，也为其行业领域中效益评估、项目实施及能源管控提供了充分有力的基础数据，具有重大现实意义。

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  项目名称： 乐温瑶北互通立交

  项目简介:

  瑶北互通立交位于南昌市高新区昌东镇，北临赣江南支大桥，南靠瑶湖北岸， 该互通建双喇叭互通立交主线下穿A 匝道，主线加宽段0.96公里，匝道全长5.422公里，桥梁全长316米，共2座。该项目是交通部重点工程，是江西交通系统的一个重要枢纽，是高速公路与城市快速路交通转换的枢纽工程，是南昌航空工业城的重要基础设施，对完善南昌市城市道路体系、拓展城市发展空间、促进南昌航空工业城建设发展具有重要意义。
  该项目施工地点位于南昌市高新区昌东镇巷口西熊村东面200 米，项目包含 LED 灯具的供货和安装。收费广场照明采用四杆高杆灯照明，杆高25米，每杆上设有6盏每盏185W的LED灯，在节能的同时，保证收费广场的照明。
  互通区域照明共计10条匝道，均安装了护栏路灯。其中中央绿化带采用单面出光护栏路灯，其余灯具均采用双面出光的护栏路灯，道路照明采用LED-6W光源照明，景观照明采用LED-6W RGB三色光源，可依据需要，提供各种色彩变动的效果。
  本项目采用储能型并网光伏系统方案。由市电和太阳能双电源供电。当太阳能光伏系统供电不足时，则由公共电网向负载供电。在管理所机房内，能实时采集数据并能远程对控制器参数进行设置。
  收费大棚上增加了点光源，以0.5m一个光源均匀布置，整体效果为一展翅大鹏的形象。辅以控制，实现翅膀的扇动效果。
  该项目不仅在节能效益和社会效益取得的成效突出，景观亮化也是该项目的一大亮点。从项目所在地的天祥大道向瑶北收费站通行，从远处可以看到一对展翅欲飞的羽翼在扇动，意味着经济的腾飞；夜幕降临，一条由天边延伸而来的彩带途径匝道、跨越桥梁向远方延伸，与羽翼搭配犹如一条巨型的飞龙飞向远方。
  

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  项目名称： 宜春市中心城区道路路灯EMC改造项目

  项目简介:

  宜春市位于江西省西北部，城市文化积淀厚重，历来为“江南佳丽之地，文物昌盛之邦”。宜春市享有“月亮之都”、“亚洲锂都”的美誉，被授予中国宜居城市、中国优秀旅游城市、全国绿化模范城市、中国十大休闲城市、中国最具幸福感城市等称号。
  宜春市中心城区道路路灯EMC节能改造项目是宜春市第一个LED路灯节能改造项目，由晶和照明承担完成。项目改造采用EMC模式，改造区域包括宜春市外环北路、环城西路、宜春北路及部分高速公路，改造共使用晶和照明牛仔系列LED路灯、高杆灯数千盏。
  整个项目使用LED灯替代原有的高压钠灯，同时安装了智能化单灯控制系统，做到路灯精准开关灯控制及调光，实现按需照明，节能效果明显。经测算，照明节能改造后年总节电量为1171825.6Kwh。

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  项目名称： 沪渝高速鄂西段隧道EMC节能改造项目

  项目简介:

  沪渝高速鄂西段其建设项目是迄今为止湖北省投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路建设工程，也是目前全国建设难度最大的高速公路项目之一。东起湖北宜昌长江大桥南岸，西止于利川鱼泉口，全线共有隧道44座。沪渝高速鄂西段于2004年8月开工建设，2009年12月试运营通车，隧道照明大部分采用高压钠灯，照度差、能耗高。
  沪渝高速鄂西段隧道LED照明EMC改造项目，是湖北省重要试点项目，是管理处积极探索“绿色交通”的重要试点项目，也是目前全国高速公路系统最大的EMC照明项目，项目施工历时7个月，改造隧道42座，施工跨度宜昌长阳段至利川段，共300多公里的区域，项目施工具有工程量大、范围广、时间紧、难度大等特点，目前在国内高速公路领域没有匹配的成熟经验可以借鉴。
  整个项目改造使用晶和照明第五代LED隧道灯近四万五千盏，并使用了智能回路控制技术，改造采用EMC能源费用托管型模式，运营期33个月，合同期内所有节省电费归晶和照明所有，期满移交给业主。经过7个月的艰苦施工，项目于2016年12月底高标准通过验收，改造后经检测隧道照明质量均高于设计要求，项目总体节电率达到73.78%，年节能效益2971.37万元。