项目位于一环路以内，西部的通惠门外。西郊河由北而南，浣花溪（南河）从西向东，两水在青羊宫东北角处汇合，水势急湍，形成一个波翻涡漩白色水花的深潭，即今日百花潭。
50、60年代这里是成都动物园，占地80余亩。为了便利游客行人，特架浮船索桥，横跨潭上。
60年代中，一环路的百花大桥落成，索桥始废。
1975年动物园迁移至北郊。
1976年至1982年百花潭公园经整修后重新对外开放游览。

背景是2019年成都确立公园城市的发展目标，成都便开启了拆违增景，还公园于民的一系列提升改造，拆除围墙，增加景观。
而现状的百花潭因公园照明设施年代久远灯光昏暗、安全措施不足，很多老年人在夜晚不敢进入，也不便于公园管理，于是启动了对百花潭智慧夜游的提升改造。

公园内主要以盆景为主，在植树配置上突出四川特色，其中尤其是以兰花盆景享有盛名。公园内主要由磊园、白花园、慧园、西苑、国香园、盆景园等组成，其布局各具特色，非常巧妙。园中有园，有“透、漏、空”的风格。这里陈列的近千盆山水、树桩盆景中，以沙碛石和桩头最具特色，突出了剑南派盆景“古朴秀雅、苍劲健茂”的艺术风格。
园内北门入园有一颗千年银杏，于唐代至今尚存。


设计理念围绕“人”作为设计的核心，从夜游作为着力点，从智慧公园着手，挖掘百花潭既有历史和文化打造一个“国际范儿、成都味儿”供周边市民及旅游游客舒适游览的空间。 “国际一流川派盆景园”作为引爆点，作为文化输出与传递。

项目位于中国成都市南二环，连接着科华北路及科华中路。科华立交是在原科华立交基础上，新建一个跨线桥，加上二环地面主线道路，共形成3层立交体系。第二层是既有跨线桥，第三层为快速路和快速公交，为双向6车道，4个方向的匝道接第二层后再下地。正在建设的红星路射线起于二环路科华立交下地后3米，终于三环路桂溪立交桥头接地处，将与新科华立交无缝对接。
桥墩立柱表现着翠竹剪影在古色古香的窗口摇曳，川西坝子风情尽显，立交桥不再单调乏味。
四川，竹子的世界，桥墩桥柱拥有窗格装饰的竹子画面，这是非常好的载体；另外桥身具有中国寓意的吉祥“蝠纹”图案，寓意万福齐天；
桥栏结构具有连续的瓦片浮雕造型，将桥栏装饰起来具有浓烈的川西民居风格
立交桥设计灵感来源于“天高任鸟飞”，，用灯光表现出桥身飞鸟一样的展翅造型，蓝色天空引来飞鸟，象征成都广交天下客的城市性情。你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你，立交桥连接了两边的风景，也联通了过往与现在。
以此作为设计的立足点，用洗墙灯将立交桥的桥腹照亮，让立交桥在夜晚中似乎是一个光带，连接着时空，连接着古往今来。桥墩上的窗，我们利用导光板雕刻与成都有渊源的诗人，具备了照明氛围的满足，给人们“万家灯火，一家亲”的城市归属感，仿佛薪火的传递将人文的光辉传递至今，用以温暖的手法来展现立交桥的温度，不再是呆板冰冷的钢筋混凝土的结构。
在施工上严格的把控，使得最终的光比与周边的亮度趋于一个和谐的状态。