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  黄山北站

  黄山北站在外型设计构思上，以体现“古徽新韵、奇松迎客”为主题，用现代建筑风格，形成具有鲜明的不可复制的徽韵。在内室设计上，引入传统经典中式元素，采用高档汉白玉、大理石材质，以淡雅灰白色为主，勾勒出庄重典雅的传统纹样，营造高雅现代的室内氛围。 黄山北站是合福铁路除合肥、福州站外最大的高铁站，站房面积为4万平方米，站房主体面宽204米，进深60米，高度32米，功能部局为三个层面。站台规模为16台22线，其中，合福5台7线、黄杭6台8线、皖赣5台7线。最高聚集人数4000人，年发送旅客近期为700万人、远期1100万人，高峰时每小时可发送旅客3400-5300人。 照明主要采用LED灯具对建筑造型进行重点，体现建筑的徽韵特色。美观的同时又大大的节能

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  广州南站

  广州铁路枢纽是中国四大铁路客运枢纽之一，车站的总建筑面积超过37万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架站台、停车场等。整个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到发线28条、站台15座，并预留广佛肇城际轨道交通的引入条件

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  西安地铁一、二号线

  西安地铁一号线（一期），西起西安市西大门后卫寨，沿枣园路、大庆路至玉祥门外，穿越古城墙玉祥门后沿莲湖路、西五路、东五路至朝阳门里，穿越古城墙朝阳门后，沿长乐路东行，跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。 路全长25.36千米，设19个车站，以及车辆段和停车场。 西安地铁2号线。是由西安市地下铁道有限公司建设和运营的一条大运量城市铁路，是西安市城市轨道交通系统的首条开工线路和首条通车线路，于2006年09月29日开工建设，一期工程于2011年09月16日投入运营，全长约20.50公里，设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站，南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心，将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来